車載UPS與動力電池不同在哪里?
來源:未知 日期:2018-08-23 10:28 瀏覽量:次
車載UPS與動力電池不同在哪里?首先我們來了解一下車載UPS與動力電池的不同概念。
什么是車載UPS
車載UPS,是一種用在車輛上的,利用蓄電池來產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)交流市電(AC220V/50HZ)的電能變換裝置。主要用于對車輛上的需要交流供電的設(shè)備供電。車載UPS,主要用于對車輛上的需要交流供電的設(shè)備供電,車載UPS解決了車輛上沒有交流市電的問題,使多種設(shè)備可用于駕車遠行,實現(xiàn)了像在自家使用該設(shè)備一樣,為酷愛駕車遠行一族提供了能量變換的方便。
什么是動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
現(xiàn)如今,動力電池大多數(shù)都采用了鋰離子電池作為動力電池,而我們所談?wù)摰倪@個車載UPS也是談的鋰電池UPS。
車載UPS與鋰離子動力電池的差別在哪里
動力電池,也稱為啟動型電池,其特點是極樁面積大,內(nèi)阻小,輸出電流大,可以允許短時間內(nèi)輸出數(shù)倍標(biāo)稱ah數(shù)的電流值,可以快速啟動電動機這樣初始電流大的設(shè)備,在用電設(shè)備運行期,也可以平穩(wěn)提供大電流1c電流輸出,另外電瓶漏電流相對大一些。
車載UPS,工作性質(zhì)屬于長期小電流浮充待機狀態(tài),具有耐充電,漏電流小,允許未通電長期放置保持電量能力,瞬間大電流較小。
鋰離子動力電池的特點
一、超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而山東海霸能源集團有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用,可達到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”,最多也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達到7-8年。綜合考慮,性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。 [5]
二、使用安全,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費者的生命安全構(gòu)成威脅,而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸。
三、可大電流2C快速充放電,在專用充電器下,1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿,起動電流可達2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。
四、耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
五、大容量。
六、無記憶效應(yīng)。
七、體積小、重量輕 。
車載UPS特點
一、與磷酸鐵鋰電池完美匹配,有效的減輕了車輛負荷、節(jié)約車體內(nèi)部空間。
二、符合通信供電體制,交直流完全隔離.
三、具有交、直流雙路輸入功能,正常情況下使用交流逆變供電,不增加整流設(shè)備負荷.
四、采用AC-DC,DC-AC雙變換技術(shù),無切換時間,是真正的在線式逆變器,能為用戶負載設(shè)備提供最可靠的保護。
五、使用IGBT功率模塊的SPWM逆變器,提供高精確度,極低失真的正弦波輸出。
六、可靠的靜態(tài)旁路功能,使逆變器在逆變與旁路之間切換時,沒有斷電時間,確保輸出的真正不間斷。
七、特殊的風(fēng)道設(shè)計,保證板件不積灰塵,確保功率器件處于良好工作狀態(tài),提高了整機的可靠性。
八、高效的濾波同步電路與車載發(fā)電機完全兼容。
九、中文LCD液晶顯示面板,顯示各種狀態(tài),使逆變電源的工作狀態(tài)一目了然。
十、完善的保護功能,無論是過載,過壓,短路,電池欠壓,過溫,逆變電源系統(tǒng)都會自動關(guān)機。
十一、可串機熱備份,N+X并機冗余,提供高可靠的電源品質(zhì),適合在用電極為嚴苛的環(huán)境。
十二、豐富的通訊接口,通過軟件可實現(xiàn)計算機系統(tǒng)無人值守運行。
十三、可根據(jù)用戶要求組成標(biāo)準(zhǔn)車載屏柜。
總的來說,雖然動力電池和車載UPS用的都是鋰離子作為原料,都是作用于車上的,然而兩者的功效和具體應(yīng)用領(lǐng)域是不同的。動力電池是作為啟動電源來使用,而車載UPS是作為不間斷電源來使用的,兩者是不同的。
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