鋰電池保護板技術現(xiàn)狀,鋰電池保護板設計事項

來源：存能電氣  日期：2019-10-08 14:01  瀏覽量：次

　　鋰電池保護板技術現(xiàn)狀，鋰電池保護板設計事項。鋰電池因為其自身的參數(shù)也都不盡相同，所以對應的保護板的類型也是不一樣的。通俗的來講，鋰電池一般都要有一個與之對應的鋰電池保護板輔助其工作。所以鋰電池保護板的參數(shù)要求也是極其精密的。

　　鋰電池保護板技術現(xiàn)狀

　　隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)化的進展，鋰電池PACK的技術發(fā)展也越來越成熟，這一點要歸功于鋰電池保護板的入門門檻低的原因。

　　嚴格的來說，要生產鋰電池保護板，必須具備有足夠的生產設備，和查驗測試，驗證產品功能的，和模擬工作環(huán)境的廠家才可能保證保護板的功能。但是，現(xiàn)在有些廠家并不需要具備有這些齊全的生產設備也可以生產保護板。

　　目前，鋰電池及其應用行業(yè)把保護板技術邊緣化了，以鋰電池電動自行車為例，通常把電動車分為三大部分：電機、控制器和動力電池。整車廠把保護板的選購配套交給了電芯廠，保護板只是鋰電池的一個附件，而電芯廠屬于電化學行業(yè)，工廠的設備、技術人員都是按照電化學行業(yè)的要求配置的，雖然部分電芯廠也配置了PACK的技術人員，但也只是負責采購保護板，電芯廠并不具備設計保護板的能力。

　　因此鋰電池保護板不僅僅是保護鋰電池電芯，而且是鋰電池電芯和負載之間的適配器。鋰電池保護板廠家應該在電芯廠和整車廠之間起橋梁紐帶作用。

　　鋰電池保護板設計注意事項

　　鋰電池保護板有兩種設計方式，分別是正極板、負極板，原理及目的都是一樣的，因鋰電池保護板直接連接電源,所以在某些器件啟動時,鋰電池保護電路主路上經過的電流較大,對電路將是一個大沖擊,如果某些走線設計薄弱,將面臨燒壞電路板的風險。

　　單節(jié)鋰電池保護芯片數(shù)目依據(jù)鋰電池組電池數(shù)目確定，串聯(lián)使用，分別對所對應單節(jié)鋰電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進行保護。該系統(tǒng)在充電保護的同時，通過保護芯片控制分流放電支路開關器件的通斷實現(xiàn)均衡充電，該方案有別于傳統(tǒng)的在充電器端實現(xiàn)均衡充電的做法，降低了鋰電池組充電器設計應用的成本。

　　隨著國家大力發(fā)展新能源，不少企業(yè)使用鋰電池進行替代原有的鉛酸電池、鎳氫電池等，由于鋰離子的活躍性，使用鋰電池一定要加鋰電池保護板，防止鋰電池過充過放過流。

　　鋰電池保護電路的設計能夠滿足串聯(lián)鋰電池組保護的需要，保護功能齊全，能可靠地進行過充電、過放電的保護，同時實現(xiàn)均衡充電功能。