固態電池會取代鋰電池的地位嗎?
來源:存能電氣 日期:2019-12-03 10:57 瀏覽量:次
固態電池會取代鋰電池的地位嗎?隨著電池的技術的發展,出現了不同種類的電池,固態電池能將電池的充電速度提升,同時續航里程比鋰電池高,固態電池因其安全性高,能量密度高等優勢被看作是新能源汽車電池技術路線的發展方向,
固態電池會取代鋰電池的地位嗎?
所謂的固態電池,顧名思義就是使用固體材料作為電解質。相比于傳統的鋰電池來講,全固態電池優勢明顯,在相同能量下用固態電解質取代電解液和薄膜,全固態電池,更薄且體積更小。
固態電池的工作原理與傳統鋰電池是一樣的。固態鋰電池的不同在于采用固態物質(比如:聚合物和無機材料等)做電解質,而不是傳統鋰電池采用的液態電解質。因為使用固態電解質,被稱為固態電池。
由于固態電解質取代了傳統鋰離子電池中可能燃爆的有機電解液,這樣解決了高能量密度和高安全性能兩大難題,從而消除了電動汽車用戶的“續航焦慮”,甚至渴望實現快速充電。
固態鋰電池的確具備非常多的優點,因固態電解質具有不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液的性質,不會使車輛發生自燃事件,大大加強了安全性,的確是一種理想的電動車電池材料。
從固態電池和鋰電池的結構上面去分析,固態電池簡單的來說是一種使用固體電極和固體電解質的電池。從固態的電解質來說,不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液,同時也克服了鋰枝晶現象,安全性更高。雖然從結構上面來說,固態電池的優勢明顯,但是要取代鋰電池還有一段路要走。
固態電池可能是未來鋰電池技術的發展方向之一,但就目前技術來講的話,并不是一個最佳的,首先在于它的一個價格,液態鋰電池的成本大約在每千瓦時200~300美元,固態電池的成本要在1.5萬美元。
鋰電池在材料結構上面,金屬材料電極比較成熟,有著完整的產業鏈,從成本上面來說要低于固態電池,綜合來說,如果固態電池技術能夠克服一定的障礙,且成本低廉,那么取代鋰電池也只是時間的問題。
鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環效率高,循環壽命長等特點,受到了新能源汽車產業的歡迎,取得了長足的發展。鋰電池也并不是完美的一個狀態,因為它在使用過程當中安全性能相對較差,有發生爆炸的危險,同時鋰電池是需要使用保護線路的,以防止電池被過充電或者過放電。
總結:固態電池或取代鋰電池成為主流,該技術有諸多進展但仍未實現產業化,總的來說,對于固態電池的研究,目前還是偏學術多一些,在產業化方面,因為一些關鍵技術涉及到各個企業核心技術而無法獲取,導致基于工程化應用方面的技術還是需要進行進一步探究。