鋰電池廠家認(rèn)為:鋰電池推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-12-10 14:52  瀏覽量：次

　　鋰電池廠家認(rèn)為：鋰電池推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)展新能源汽車(chē)是落實(shí)新發(fā)展理念的集中體現(xiàn)，是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，鋰電池作為新能源汽車(chē)電池的主要支撐，得到了快速發(fā)展并帶動(dòng)整個(gè)鋰產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。鋰產(chǎn)業(yè)要把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置，著力提升產(chǎn)品質(zhì)量和性?xún)r(jià)比，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn)。

　　鋰電池廠家認(rèn)為：鋰電池推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　近幾年，新能源汽車(chē)被熱炒，尤其是電動(dòng)汽車(chē)要比燃油汽車(chē)更為環(huán)保，更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)等概念。

　　各個(gè)國(guó)家也紛紛采取高額補(bǔ)貼等方式來(lái)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，但隨著對(duì)新能源汽車(chē)鋰電池的研究更加升入，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，人類(lèi)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的續(xù)航里程短，充電速度慢的頑疾并沒(méi)有得到解決，歸咎其原因就是在于新能源汽車(chē)鋰電池身上。

　　2018年鋰電池指數(shù)下跌34.7％，滬深300指數(shù)下跌21.7％，鋰電池指數(shù)跑輸滬深300指數(shù)，1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售85.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.5％，在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中占比提升至3.7％，預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)景氣度仍將持續(xù)向上，19年銷(xiāo)量仍將高增長(zhǎng)。全球新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池龍頭而言，其業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)。

　　我國(guó)新能源汽車(chē)能夠快速發(fā)展，與國(guó)家政策的大力支持有很大關(guān)系，其中最為有效的政策之一便是財(cái)政補(bǔ)貼政策。不過(guò)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼正在逐步退坡，2020年后新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將全面退坡，大家擔(dān)心的補(bǔ)貼政策調(diào)整是勢(shì)在必行的，如果我們推遲到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整的壓力，使大家能夠平穩(wěn)渡過(guò)退坡的影響。

　　如何推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　能源安全和環(huán)境保護(hù)是我國(guó)社會(huì)目前關(guān)注的重點(diǎn)，新能源汽車(chē)在這樣的大環(huán)境下取得了迅速的發(fā)展和應(yīng)用，鋰電池作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源也備受重視，鋰電池是我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵因素，節(jié)能環(huán)保的時(shí)代要求促進(jìn)了鋰電池的發(fā)展應(yīng)用。

　　一、推動(dòng)電池的革命

　　這是推動(dòng)新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的重中之重，要?jiǎng)?chuàng)新研發(fā)的模式，強(qiáng)化基礎(chǔ)共性的技術(shù)供給，加快推動(dòng)鋰電池、新電池和燃料電池的核心技術(shù)，提高我們關(guān)鍵材料、部件和裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平，提升電池能量的密度、功率的密度等關(guān)鍵性的技術(shù)指標(biāo)，推動(dòng)電池安全性、可靠性、穩(wěn)定性的大幅度提高。

　　二、加快推進(jìn)融合發(fā)展

　　電動(dòng)化、智能化、共享化成為我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，要加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的深度融合，加強(qiáng)感知、決策、控制等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的建設(shè)，積極地推進(jìn)智能道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)、智慧交通、智慧城市等協(xié)同發(fā)展。

　　三、進(jìn)一步地深化國(guó)際交流的合作

　　中國(guó)將始終堅(jiān)持開(kāi)放共贏，愿與世界各國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政策標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量和安全等方面深化交流合作，共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的新機(jī)遇，共同地推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展成果更好地造福世界各國(guó)人民。

　　目前鋰電池跟生活息息相關(guān)，尤其是跟新能源有關(guān)的方面，汽車(chē)電動(dòng)化早已啟動(dòng)，而鋰電池正是一個(gè)極好的新能源選擇。燃油的汽車(chē)使用了上百年的時(shí)間，隨著社會(huì)的發(fā)展，生活習(xí)性的改變以及品質(zhì)的提升，汽車(chē)的保有量也越來(lái)越大，石油能源出現(xiàn)了多次預(yù)警，為了環(huán)境為了生態(tài)目前世界都在提倡新能源的汽車(chē)，