鐵塔公司已停止采購(gòu)鉛酸電池,大力推廣鋰電池

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-01-13 16:14  瀏覽量：次

鐵塔公司已停止采購(gòu)鉛酸電池，大力推廣鋰電池。中國(guó)鐵塔從2015年10月起在相關(guān)司局和汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的指導(dǎo)下，積極探索動(dòng)力鋰電池回收及循環(huán)利用，經(jīng)過(guò)近兩年的跟蹤測(cè)試數(shù)據(jù)表明，動(dòng)力鋰電池梯次利用于通信基站領(lǐng)域具有良好的可行性。

鐵塔公司已停止采購(gòu)鉛酸電池，大力推廣鋰電池

鐵塔公司是國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，擁有190萬(wàn)個(gè)基站，對(duì)備用電源有較大需求。2015年開(kāi)始特塔公司陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開(kāi)展梯次利用鋰電池替換鉛酸電池試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。

工信部同有關(guān)部門(mén)于2018年組織中國(guó)鐵塔股份有限公司等開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用。2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池，統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截止2018年底，已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。

2019年其將繼續(xù)擴(kuò)大梯次利用電池使用規(guī)模，預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸。同時(shí)在17個(gè)省市地區(qū)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)150個(gè)，并發(fā)展備用電源綜合解決方案等多種應(yīng)用模式，突破殘值評(píng)估、快速檢測(cè)等一批關(guān)鍵共性技術(shù)，健全優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

鋰電池相比較于鉛酸電池有哪些優(yōu)勢(shì)

1、能量密度：目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g，在電池重量相同的情況下，鋰電池的放電效率更高而且續(xù)航能力也就更強(qiáng)一些。就目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車(chē)型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰電池占據(jù)完全優(yōu)勢(shì)。

2、使用壽命：鋰電池具有高安全性，在針刺、短路、擠壓，等惡劣條件下依舊安全，無(wú)變形。溫度性能良好，可以在高溫下不影響使用壽命。因此鋰電池比鉛酸電池的使用壽命要長(zhǎng)。

3、安全性：鉛酸電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，遇到明火就會(huì)產(chǎn)生爆炸，目前市場(chǎng)上的大多數(shù)鉛酸電池其實(shí)都沒(méi)有過(guò)充保護(hù)，也就是說(shuō)一旦充電過(guò)度就很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，在這方面鋰電池相對(duì)要更加安全一些。

4、對(duì)環(huán)境的影響：長(zhǎng)期以來(lái)鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池，每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。

綜合來(lái)看，鉛酸電池雖然在各個(gè)性能方面都不如鋰電池，但是勝在價(jià)格比較便宜而且耐用性比較高，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)，鋰電池的發(fā)展?jié)摿Ρ绕疸U酸電池來(lái)說(shuō)要更高一些，作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源也是非常合適的。

中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯級(jí)利用上有天然優(yōu)勢(shì)，其通信基站是梯級(jí)電池的理想應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)鐵塔曾表示，中國(guó)鐵塔全國(guó)基站電池總量為超過(guò)40GWh，到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池13.79GWh，中國(guó)鐵塔完全可以消化這部分退役電池。如果再加上儲(chǔ)能，中國(guó)鐵塔的需求可以消化1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

作為新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)的唯一企業(yè)，鐵塔能源有可能利用其基站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，和首批試點(diǎn)17個(gè)省市繼續(xù)開(kāi)展合作，繼續(xù)擴(kuò)大其聯(lián)盟朋友圈。同時(shí)在國(guó)家電網(wǎng)推動(dòng)的多站融合的概念下，變電站、基站、儲(chǔ)能電站等相互融合形成趨勢(shì)，未來(lái)鐵塔能源的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)規(guī)模也不可小覷。