5G基站堪稱＂電老虎＂，鋰電池廠商將分得一杯羹

來源：存能電氣  日期：2020-04-01 11:10  瀏覽量：次

5G基站堪稱"電老虎"，鋰電池廠商將分得一杯羹。5G完全就是電老虎,功耗是4G的4倍左右,5G基站的耗電量問題將成為5G建設路上最大的攔路虎。2020年國家加大重大項目投資力度和推進速度，在加快5G網絡等新型基礎設施建設領域要求，這對鋰電池行業(yè)發(fā)展起到了重要推動作用。

5G基站堪稱"電老虎"

高網速、低延時的5G網絡是大家所期待的。而另一方面，美好的事物總是要付出“代價”的，對于5G來說，“代價”就是需要更多的電量。目前運營商5G基站主設備樣品空載功耗約2.2千瓦至2.3千瓦，滿載功耗約3.7千瓦至3.9千瓦，5G基站單站功耗是4G單站的2.5倍至3.5倍。單體基站的功耗加大，使得在建設5G基站時，電路改造不可避免，拉長了建設周期。

5G時代網絡容量將迅速增長，單站點的功耗相比4G將大幅增長，同時大量的末梢站點將會被部署，整個網絡的功耗將成倍增長，要降低建設成本，共享是核心。中國鐵塔作為中國移動通信基礎設施建設運營“國家隊”和共建共享的統(tǒng)籌者，在5G建站方面面臨多重挑戰(zhàn)。

首先，5G基站功耗大幅增加，存量基站的開關電源、蓄電池、空調等需擴容改造，而市電擴容成本高、周期長，將嚴重影響5G部署進度且大幅增加投資；其次，在5G大功率AAU拉遠供電場景中，線纜壓降過大會導致線纜損耗過大，甚至部分遠端電壓低于設備工作電壓，導致AAU無法工作。

當前5G基站價格是4G基站投資的2倍，功耗約為2.5-3倍，需要產業(yè)鏈攜手努力將這部分費用盡快降下來。另外，像散熱系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)也是電老虎，而且這方的功耗，5G也比4G大很多。可以說，5G功耗問題著實不小，而功耗大又帶來了供電方面的問題。

我們需要5G，更需要綠色的5G。希望產業(yè)鏈各方能夠通力合作，加強創(chuàng)新研發(fā)，推出更多更有效的節(jié)能技術，進一步降低5G能耗，為建設和發(fā)展5G貢獻力量！

鋰電池廠商將分得一杯羹

為了解決5G建設和運維的一系列問題并制定5G站點綜合供電解決策略，當模擬加載5G業(yè)務時，負載峰值超過限功率點，鋰電參與負載供電，達到智能削峰的效果；負載閑時，鋰電立刻轉均沖，補充電量。5G電源可根據(jù)站點的用電情況以及外市電容量，實現(xiàn)鋰電池、空調的智能控制，進而達成“不改市電”，減少5G演進的初始投資成本。

隨著5G基站建設進程加快，對儲能鋰電池的需求將大幅提升。根據(jù)規(guī)劃，中國電信、聯(lián)通的5G基站將為目前4G基站數(shù)的2倍以上，而中國移動將為目前的4倍以上。據(jù)各運營商2018年年報數(shù)據(jù)推測，中國共有至少1438萬個基站需要被新建或改造。估計未來幾年，國內鋰電池廠商會從5G這個風口分得一杯羹。

5G現(xiàn)象級市場效應接連啟動，磷酸鐵鋰電池又一次站在了聚光燈下。對于長期根植磷酸鐵鋰電池廠家而言，機會的“窄門”也隨之開啟。國內鋰電池行業(yè)的眾多中外企業(yè)頻頻加大在鋰電池領域的投資。據(jù)不完全統(tǒng)計，到目前為止，今年在鋰電池領域的新增和計劃投資已經接近2000億元。

與4G基站相比，5G基站能耗翻倍增長，且呈現(xiàn)小型化、輕型化趨勢，需要能量密度更高的儲能系統(tǒng)，對電源系統(tǒng)也提出擴容升級要求。磷酸鐵鋰電池剛好契合了這一需求。5G基站高能耗帶來高額電費，鋰電池可以充分利用循環(huán)特性，減少對市電增容改造的依賴，并通過分時峰谷電價錯峰降低電費，從而進一步降低網絡建設和運營成本。

業(yè)內人士表示，在5G基站儲能需求高漲的背景下，將會有越來越多的鋰電池廠家涌入，未來的競爭也會更加激烈，市場格局或將出現(xiàn)調整和變化。

5G是新一代信息通信技術的主要發(fā)展方向，將帶給鋰電儲能通信基站巨大市場，儲能鋰電池將會獲得極大的發(fā)展，只要鋰電池廠商有勇氣把握機遇，迎接挑戰(zhàn)，明天將會更加美好。