2020年動(dòng)力新能源汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)份額有望過(guò)60%

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-04-08 13:20  瀏覽量：次

2020年動(dòng)力新能源汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)份額有望過(guò)60%。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡帶來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈及債務(wù)問(wèn)題頻頻爆出，市場(chǎng)份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)分析人士指出，動(dòng)力鋰電池行業(yè)短期仍將在低谷徘徊，隨著新一輪汽車(chē)配置周期的結(jié)束，2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)有望迎來(lái)反轉(zhuǎn)市場(chǎng)有望迎來(lái)反轉(zhuǎn)。

2020年動(dòng)力新能源汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)份額有望過(guò)60%

近幾年，全球新能源汽車(chē)的發(fā)展極大促進(jìn)了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的繁榮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010-2016年間全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模從122億美元增長(zhǎng)至328億美元，年均復(fù)合增速為18%。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升以及鋰電池技術(shù)的快速迭代，全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年規(guī)模可達(dá)700億美元以上。

新能源汽車(chē)在政策、消費(fèi)者習(xí)慣變化、資金偏好、技術(shù)改進(jìn)等各個(gè)因素共同作用下，在未來(lái)五年內(nèi)有望成為發(fā)展最為迅速的鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域，其占動(dòng)力鋰電池應(yīng)用市場(chǎng)份額也將逐漸上升，預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池需求量占鋰電池總需求量的50%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年全球動(dòng)力鋰電池出貨量為28GWh，同比增長(zhǎng)67%。其中前十大企業(yè)合計(jì)出貨量為21GWh，市占率達(dá)76%，除日本的松下、AESC，韓國(guó)的LG化學(xué)、三星外，其余均為中國(guó)企業(yè)，包括CATL、沃特瑪、比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技、力神等。照此態(tài)勢(shì)，未來(lái)中國(guó)有望主宰全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)份額將超過(guò)60%。

2020年動(dòng)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭

①隨著疫情的緩解，各地均出臺(tái)了刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)的措施，中央層面的政策也有望在二季度出臺(tái)；

②在年初的汽車(chē)百人會(huì)上，工信部部長(zhǎng)也透露出2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不退坡；

③新的雙積分政策出臺(tái)，將會(huì)讓主機(jī)廠推廣新能源車(chē)更有利。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，僅僅三四年的時(shí)間整車(chē)銷(xiāo)量便已躍居全球第一，預(yù)計(jì)到2020年可達(dá)200萬(wàn)輛以上，約占全球銷(xiāo)量的一半。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商大大小小接近150家，在自主品牌電動(dòng)車(chē)中的滲透率超過(guò)90%，規(guī)模雖大但技術(shù)實(shí)力遠(yuǎn)不如國(guó)外電池廠商，為此政府提出到2020年要實(shí)現(xiàn)電池單體350、系統(tǒng)260Wh/kg的目標(biāo)，以扭轉(zhuǎn)“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)。

我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展目前仍是以傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主，帶動(dòng)新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)共同發(fā)展的形式，是一個(gè)從無(wú)到有、由小到大的過(guò)程。新能源汽車(chē)市場(chǎng)還在穩(wěn)步推進(jìn)中，在新舊產(chǎn)能的交替中升級(jí)，產(chǎn)能規(guī)劃也在逐步落實(shí)和釋放過(guò)程中。

動(dòng)力鋰電池是新能源汽車(chē)的心臟，電池成本占新能源乘用車(chē)全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)發(fā)展起著關(guān)鍵作用，隨著動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來(lái)的動(dòng)力鋰電池將向著更安全、更長(zhǎng)壽、充電速度更快的方向發(fā)展。