為什么電動車鋰電池還不能夠完全代替鉛酸電池?

來源：存能電氣  日期：2020-05-15 10:08  瀏覽量：次

為什么電動車鋰電池還不能夠完全代替鉛酸電池?近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起，搭載鋰電池的電動車市場發(fā)展迅猛，然而鋰電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到國外的標(biāo)準(zhǔn)，即使這樣，要想普及電動車鋰電池，還是有一段路需要走。

為什么電動車鋰電池還不能夠完全代替鉛酸電池?

1.鋰電池不安全

電動車鋰電池在使用的時候，稍微碰一下或者是被堅(jiān)硬的東西撞擊就會很容易被刺穿，如果車主不小心與其它汽車產(chǎn)生強(qiáng)烈碰撞，那么鋰電池很有可能發(fā)生爆炸，如果現(xiàn)在全面代替鉛酸，那么事故發(fā)生概率也會大大增加。

2.鋰電池壽命短

電動車鋰電池的壽命通常指的是循環(huán)壽命，而這種循環(huán)壽命和車的狀態(tài)是不可分割的，壽命長短和汽車能否雷同也很重要。其中影響壽命的因素有鋰電池的放電倍數(shù)和充電倍數(shù)等等，而鋰電池因?yàn)樾阅懿环€(wěn)，所以壽命也沒有鉛酸電池的長，想要取代還是為之過早。

3.維修困難

雖然鋰電池憑借長續(xù)航、長壽命以及優(yōu)質(zhì)的電池容量能多方面特點(diǎn)而備受市場歡迎。但是現(xiàn)在的技術(shù)并不能保證在使用期間，電池不會發(fā)生故障。一旦有問題，維修極其困難，只有寄回廠家這一選項(xiàng)，來回消耗時間，這是絕大多數(shù)消費(fèi)者都不能忍受的。

4.鉛酸電池性能好

因?yàn)殂U酸電池的發(fā)展歷史比較久，所以它相較于鋰電池的制造水平更高，性能方面也更穩(wěn)定，適用性也更好；不僅如此，鉛酸電池還沒有可燃性，工作的電壓和溫度也比較寬泛，適合各種電動車使用。

5.鉛酸電池成本低

內(nèi)行人告訴我們，其實(shí)鉛酸電池是最廉價的電池，鋰電池的價格是它的三倍，而且它還可以進(jìn)行回收，回收價格也比較高，這主要是得益于它含有鉛成分，含量高達(dá)百分之六十，所以殘值率也更高。

6.鉛酸電池認(rèn)可度高

從電動車的發(fā)展歷史來看，鉛酸電池一直占據(jù)主導(dǎo)地位，而用戶對鉛酸電池的接受度也是最高的。雖然近幾年鋰電池發(fā)展迅速，性能有了很大提升，但是大多數(shù)用戶仍對鋰電池保持著懷疑態(tài)度，不敢輕易嘗試。

近幾年鉛酸電池是不可能被電動車鋰電池代替的，但是隨著是鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)的突破，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成本不斷降低，總有一定會取代蓄電池，畢竟，追求環(huán)保、輕便一直是我們追求的主題。

電動車鋰電池全面取代鉛酸電池會有何影響？

1、企業(yè)開始大力制造以鋰電為動力的電動車。雖然在推廣中會遇到這樣的難題，但通過大品牌企業(yè)的推動，必定能取代良好的效果。

2、整車與零部件企業(yè)正在聯(lián)手來解決電控系統(tǒng)在裝配鋰電池上存在的技術(shù)問題，破除安全、續(xù)行里程上、使用壽命等技術(shù)上的瓶頸。

3、為了降低制造成本，鋰電池企業(yè)正在研制與鉛酸電池相比更具性價比優(yōu)勢的清潔、高效的新能源電池。

4、國家出臺抑鉛揚(yáng)鋰的政策，將給予制造、銷售和消費(fèi)鋰電電動車的政策支持，比如稅收、補(bǔ)貼、簡化審批流程等等。

5、對鉛酸電池使用征收一定的消費(fèi)稅，或者污染征費(fèi)，并以此來補(bǔ)貼使用鋰電電動車企業(yè)。

無論如何，鉛酸電池的轉(zhuǎn)型之路向鋰電池市場布局無疑是最好的選擇，各企業(yè)要把握鋰電池包市場爆發(fā)的發(fā)展契機(jī)，可以依托鉛酸電池在低速車市場的固有基礎(chǔ)，專注于電動車的鋰電池開發(fā)和推廣。